12月15日，广州海瑞克隧道机械有限公司制造的目前世界最大、直径17.6米的混合式盾构机首批构件在广州海关下属南沙海关顺利办理出口通关手续。此盾构机将用于港珠澳大桥及屯门赤腊角交通基础设施建设，其项目对进一步密切港澳与珠三角的联系意义重大。
由于拟出口的盾构机的体积重量巨大，香港工地接收场地能力有限，无法一次性接收盾构机整机。如果企业按零部件分批申报出口，将无法按照整机办理出口退税手续，加工贸易手册也无法正常核扣核销。获悉情况后，广州海关工作人员先后3次到企业实地察看货物情况，了解存在的问题，最终确定“备案清单审核、分批出口、集中报关”的运作模式，企业将于2014年12月至2015年7月分批次完成出口手续。
为建设高端装备制造业基地，海关还提供政策预咨询、快速审批、加急通关等“一揽子”服务，切实解决问题。中船龙穴造船有限公司也是受惠者。龙穴造船自2008年开展进出口业务以来，恰逢金融危机给全球造船业带来的第一个“寒冬”。为帮扶企业渡过难关，海关创新船舶制造业监管模式，采取“分段备案、项号管理、滚动核销、周转量控制”的方式，适应了造船行业生产周期长、订单变化多、通关时效要求高的实际，方便了企业。
“海关还提供手册备案、变更、核销一条龙服务，主动上门验核保税料件，实地监管加工成品。”企业报关主管叶经理说，“最近，我们顺利出口交付2艘载重32万吨的原油船，总值1.82亿美元，是国内造船企业建造的最大油轮。”（王中权、徐作满/文）


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