当前途经新疆的中欧班列呈“井喷式”增长，据乌鲁木齐海关统计，去年全年共计监管中欧班列4386列，今年1-10月，乌鲁木齐海关共计监管中欧班列5743列，较去年同比增长53.68%，已超过去年全年总和，创历史新高。据了解，经阿拉山口口岸开行的中欧班列已由去年的10条增加至14条，开行频次也从日均6-7列增加到现在的日均9列。
这些中欧班列包含“渝新欧”“郑新欧”等16条线路，其中出境班列主要来自连云港、郑州、成都、重庆等城市；入境班列主要来自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国。随着“一带一路”的发展，通过中欧班列出入境的货物种类正在不断增多，从最初的电子产品、日用百货扩展到机械制品、化工产品、食品、冷链、小商品等200多个品类，其中不少是本地产品。产自新疆的番茄酱也搭乘中欧班列，远赴意大利，摆上欧洲人的餐桌。如今，回程货物满载率也稳步上升，已由2014年的9.1%提高到现在的73%。“中欧班列+跨境电商”开启国际贸易运输新模式，“菜鸟号”“京东号”“顺丰号”等电商专列相继出现，中欧班列在跨境贸易中的综合效能逐渐凸显。
乌鲁木齐国际陆港联运有限责任公司副总经理郑巍国说：“每年经我们申报、查验，由中欧班列运载发往国外的番茄酱至少有5万吨，乌鲁木齐海关创新的监管新模式大大节省了我们企业的运输成本，用时也少，今天来办理手续，明天就能放行。”
为了更好地服务中欧班列，乌鲁木齐海关对通关环节进行了多轮优化，开辟了中欧班列“绿色通道”，在口岸，海关强化与铁路部门配合，为中欧班列提供“全程优先”的通关方案，实行“白+黑”轮转作业模式，工作时间优先验放、非工作时间预约验放、夜间随到随放，确保中欧班列通关24小时不断档，365天不停歇。目前，中欧班列通关时间实现14小时以内。
此外，乌鲁木齐海关积极推动中欧班列创新发展，中欧班列在新疆集拼集运业务完成去返程双向实单测试并落地实施， “渝新欧”“郑新欧”等班列运邮得以促成。研究制定“海关e物流”方案，将海关对班列的监管单元由“列”变为“节”，以此实现班列集结、货物集拼、空箱换重箱、内外贸货物同车运输等通关便利化措施有效整合了中欧班列空箱仓位资源，达到全面提升装载量，降低运行成本目的。6月1日正式恢复乌鲁木齐海关关区内铁路转关业务，班列发运速度由原来的12小时提高到8小时，全力保障了中欧班列的快速发展、高效发运。
借助“一带一路”东风，新疆已由东联西出“通道”变为国际物流枢纽节点，形成产业集聚、物流集散的发展新格局。乌鲁木齐海关将进一步发挥职能，优化监管模式，助力“中欧班列”在新疆的大地上奔跑再提速。
（杨逸萌/文）


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