9月28日，黄埔海关“航空打板”顺势监管模式改革试点在长安车检场启动。
航空货物打板是指把需要装进飞机货仓的货物按照一定的规律装到集装器（板或箱）上，蒙上网罩或者关上箱门，防止货物松动，然后按顺序装到机舱的指定位置。
东莞市是全球智能手机产业的重要基地，拥有华为、oppo、vivo和金立等一批著名手机品牌生产企业。据统计，2016年东莞智能手机出货量3.02亿台，约占全球智能手机出货量的20.5%；辖区内手机制造企业进出口货值211亿美元，同比分别大幅增长358%，呈现企业高速发展与海关税收增长的双赢格局。
目前东莞手机产品主要以转关的方式经深圳口岸出境运输至香港机场，完成航空订舱、标贴、打板、上机等手续，普遍存在物流环节多、费用高、风险大等问题。长安车检场通过多方合作，将航空打板等核心物流业务前置到车检场内，并通过粤港“跨境一锁”通关模式实现卡车直接对接香港航班，节约货物在港二次仓储、理货、打板的时间和资金成本。
根据辖区手机产业物流管理特点，黄埔海关驻长安办事处在车检场内设立空运集货仓和空运打板仓，对企业物流实施“嵌入式”监管：企业先将空运货物运至集货仓；待收到空运指令后，企业将已申报货物转移到打板仓，在海关的监督下完成贴标、打板等物流增值业务，若需查验，则以“边查验、边打板”方式实施顺势监管；承运车辆由智能化卡口系统施封，通过绿色电子关锁及卫星定位装置，以“跨境一锁，分段监管”为原则，对货物全程自动化智能监管，以电子关锁绿灯长亮达成粤港两地海关对查验结果互认，实现粤港无缝清关，确保货物全程无障碍快速直达香港机场。该模式可减少载货清单申报、报关单附页补录、车次确认、人工施（验）解封、海关重复查验等8个环节，每票货物通关时间减少约3个小时。
据试点企业反映，“航空打板”出口物流监管模式下，企业生产线“7*24小时”运转，实现了“当天下线、当天上（飞）机”的物流管理目标，大大节省了时间成本和费用成本。平均每票空运出口货物的物流环节用时从13小时减少到6小时左右，压缩时间一半以上；物流费用从4500元减少到3200元左右，约节省费用1/3。


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