“呜......”随着一阵响亮的汽笛声，德国柏林时间5月8日上午10时30分，一辆满载东风风光ix5的中欧班列（渝新欧）缓缓抵达德国不来梅哈芬火车站。这是“重庆造”乘用车首次“乘坐”专列批量出口德国，也是中国自主汽车品牌首个通过中欧班列（渝新欧）出口德国的汽车专列，标志着中国汽车品牌向上、“出海升级”取得了新的突破。
在疫情防控和复工复产的关键时期开行本次“风光”专列，意义非凡。为支持此次“风光”专列顺利开行，重庆海关所属渝州海关提前介入、靠前服务，指定关企联络专员为车企提供申报、通关、原产地等政策咨询，推送中欧班列沿线国家疫情防控最新要求和检验检疫管控措施，指导企业采取一体化通关模式，提前申报，大幅压缩通关时间，本批出口整车仅用时22分钟就通关放行。
该专列共运载100辆东风风光ix5，货值148.5万美元，4月15日从重庆团结村车站出发，历时23天到达德国，再分发到德国各地进行销售。小康集团董事长张兴海表示，此次通过中欧班列（渝新欧）批量出口乘用车到汽车，“拉近了重庆与世界的距离，也拉近了我们与‘一带一路’全球贸易伙伴及全球用户的距离。”
“大力支持重庆造汽车通过中欧班列（渝新欧）出口欧洲，是我们落实总署支持中欧班列发展十项措施的实际行动”，渝州海关关长张涛介绍，“为扩大中欧班列整车出口，我们和口岸海关建立了密切的通关协作机制，优化通关流程，提升通关效率，采取预约办、网上办、快速办等不见面措施积极应对疫情影响，实施派员现场监督、嵌入式查验、顺势监管等零等待措施压缩通关时长，对接铁路部门协调解决口岸整车堆存等问题，帮助企业节约成本，推动‘重庆造’汽车走出国门。”据统计，今年1-4月，渝州海关共监管放行通过中欧班列（渝新欧）出口整车1459台，货值近1400万美元，分别同比增长29%、102%，主要为重庆长安、东风小康等小汽车，出口到俄罗斯、德国、土耳其等欧洲国家。
（张明建/文）


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