6月29日，深圳海关“深港陆空联运”改革试点在前海湾保税港区启动，第一票测试货物在区内完成海关查验后，直接运抵香港机场“登机”飞往目的地。“深港陆空联运”让出口货车成为“卡车航班”，使华南地区货物空运出口再次提速，为广东自由贸易试验区前海蛇口片区打造“全国揽货—前海集聚—香港直飞”的出口贸易生态圈奠定了基础。
作为重要的国际空运中心之一，香港机场有超过95％的出口货物来自内地华南地区，主要国际航空货代的出口量每月超过10万吨。按照传统的模式，因口岸通关、装箱打板等原因，内地货物要通过香港机场空运出口，一般是在抵达香港机场到港仓储后，再进行理货、订舱等手续，通关时间、航班等候时间都无法准确预期。
海关的“深港陆空联运”改革，通过前海湾保税港区与香港机场进一步拓展合作，将出口货物查验、打板理货等服务前置到前海湾保税港区，实现“先查验、后打板、口岸直通”，同时，企业可在前海就完成出口货物订舱、打板、安检等全部业务流程，出口货物通过卡车直接对接香港航班，相当于预先在前海候机楼“值机”，货物运抵香港机场后可直接“登机”。
深圳海关介绍，“卡车航班”可实现从前海理货到飞机启航的时间可控、航班可选、舱位可订等全程可预期，节约了货物在港二次仓储、理货、打板的时间和资金成本，构建深港贸易无缝链接通道，未来将可逐步形成以前海为中心的“全国揽货—前海集聚—香港直飞”的出口生态圈。
（刘晓昕/文）


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