7月6日北京海关下属车办处丰台口岸的报关大厅内分外热闹，北京外运陆运公司出口部的史经理带着外运报关行的工作人员一起给车办处监管一科送来了一封感谢信。这是一封沉甸甸的感谢信，里面浸满的是车办处所有辛苦查验关员付出的汗水。
6月27日，丰台西火车站的地表温度高达50多度。车办处监管一科的查验关员高师傅和小孙顶着烈日，攀上一列大型篷车，认真核对货物，清点完数量后，又小心翼翼的沿着脚手架下到地面，这时他们的查验服已经被汗浸透了。“车里面像桑拿房一样”小孙对一同查验的高师傅说，高师傅笑了笑认真的关好篷车车门扣上施封锁。现在车办处丰台口岸的监管情况特殊，因为专用线停运，篷车散货不能像原来那样到达丰台口岸的监管站台，海关查验人员必须到丰台西站监装监卸。这样的货车一周就监装了20余节，每天都需往返丰台口岸与丰台西站之间两次，耗时约4个小时,查验货物基本上靠加班加点才能完成。
来送感谢信的史经理高兴地说：“这些日子出口蒙古国啤酒瓶报关时，由于货物超高超大途径道路限高，无法进入监管区，期间海关的查验关员不辞辛苦，不畏天气高温闷热，热情服务，使货物得以及时顺利出境，货主对我们的工作予以肯定，我们公司现在业务蒸蒸日上，真十分感谢海关对我们企业的支持和帮助。”
车办处监管一科的现场科长李伟介绍说：“上半年一共在丰台西站监装监卸80余车，并且还有50余车出口监装货物已经排上日程。”
上半年丰台口岸的进口货运量1814.64吨，同比上升4.61%，货值1020.71万美元，同比上升12.35%。出口货运量2455.81吨，同比上升62.87%。“虽然上半年出口的货运量呈大幅增长，可出口货值却减少了，因为通过铁路出口的货物大多具有体积大，价值相对较低的特点。”李科长向笔者介绍说，“但是海关的监管工作还是不能松懈。下一阶段，我们还将在做好外出监管工作的同时，将积极主动做好专用线恢复后的监管通关准备工作，争取利用专用线恢复的契机，支持丰台口岸的进出口业务做大做强，促进北京市对俄及中亚地区贸易发展。”
在这个地处偏远、条件艰苦的处室中，没有骄人的税收成绩，没有响当当的特色业务，但是所有关员都坚守着自己的岗位，他们不畏查验场地的条件艰苦，不畏寒冬烈日环境恶劣，克服自身困难爬车查验，认真把好国家的陆运口岸大门。（俞怀英/文）


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