公路运输交易之所以能够旺盛的发展，其巨大的需求来自两个方面，一是来自公路运输运力方面的需求;二是物流社会化的需求。不过在现阶段，支持公路运输货运交易运转的主要动力是来自运力方面。由于我国公路运输很早引入了市场机制，公路运输业对社会各种资本开放，民营资本大量进入公路运输行业，公路运输经营基本单位趋向分散化。截止2000年底，全国营运载货汽车440万辆，全国从事货物运输的经营业户达到274万家，平均每一业户拥有的营运货车为1.61辆。
那么，当公路运输业规模化经营发展到一定程度后，公路货运交易的发展是否会失去生存的土壤了呢?从流的范畴，它的本质含义是对运输与物流资源包括第三方物流与货源实现整合、计划、组织与控制，除了为车辆服务之外，还有为货源服务如运输代理等功能特点。随着物流化不断地推进，公路货运交易会向第四方物流发展，而这方面的发展需求是长期的，货运代理在日本等一些物流现代化程度较高的国家中十分活跃，就是这方面的极好证明。
认识公路货运交易的作用，要从两个方面来看：一方面，公路货运的兴起，为公路货运提供了服务，其自身也产生了经济效益并为社会提供了一定的就业岗位等，更重要的是认识到它对公路运输与物流组织所发挥的重要作用。从公路运输系统的角度来看，货运交易是从事公路运力与货源的接口部分，是对实际的运输过程的物流组织、计划、控制与管理的第四方物流的作用，对于保持公路货运交易的可持续发展、继续保持和扩大生存空间，合理利用物流资源，节约物流成本，具有十分重要的意义。
衡量公路货运交易质量，关键要从它对公路运输与物流所发挥的作用来看，主要看它是否能够更好地实现车辆与货源的优化撮合，即用适当的车辆来运输适当的货物，达到运输效果最优、运输成本最低，最大限度地满足货物运输对运输工具的需要与货主对运输质量的要求，而不能不计运输效果，简单地搞运力与货源的拉郎配。同时公路货运交易质量内涵还应包括如下内容：对运输全过程的监控，保证货物安全可靠地到达目的地;对运力提供必要的管理与服务，保证运力有完好的技术状况与驾驶人员职业道德与驾驶技能;最大程度地方便货主，使货主能够及时地了解货运的运输状况。所以，提高公路货运业的交易质量，在更优化的层次上实现运输资源的配置，为货主与车主包括驾驶员、货物与车辆提供更加优质的服务，这些都是实现公路货运交易质量型增长基本内涵的重要方面。


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