近年来，宁波口岸开放的步伐逐步加快，业务量也随之大大增加，2018年宁波舟山港年货物吞吐量和年集装箱吞吐量在世界港口中更是分别列第一和第三，而物流业务作为整个海关监管业务的基础，不断提升效能，自无纸化作业施行以来对整个口岸营商环境的优化起到了不可或缺的作用。
2018年11月，宁波海关结合“关检合一”应用新一代船舶管理系统，实现了五个“统一”，即统一企业申报单证、统一作业系统、统一风险研判、统指令下达、统一现场执法施行，协同推进了进出境船舶海关申报无纸化，单船平均节约时间2小时以上；2019年初舱单变更作业无纸化实施后，企业从原来的业务现场提交一系列纸质材料再经海关审批变为只需在网上申请中填写变更原因，海关收到电子申请后即可进行审核，舱单变更周期由原来的1-2天缩短至数小时，有效节约了通关成本，提升了口岸整体通关效率，自施行之日起截至12月10日，宁波海关依电子申请完成舱单变更21.18万票。宁波船务代理有限公司孙屹对海关的无纸化作业效率表示了认同：“舱单变更作业无纸化以后，我们只需要通过‘单一窗口’就可以以无纸化形式提交电子申请，企业甚至可以‘零跑腿’。”
除了进出境船舶海关申报、舱单变更外，宁波海关还推进了转关作业无纸化审核。2019年1月，宁波海关在辖区内全面实施转关作业无纸化，对在宁波海关申报的转关单，不再收取转关纸质单证、签发纸质关封、签注相关监管薄，实现全流程无纸化管理的转关作业方式，有效提升转关作业效率。2019年1至11月，宁波海关共审核进出口转关单2.89万票，核销进出口转关单44.39万票。
其中，对嘉兴乍浦通过内支线“水水中转”方式转关的出口转关货物试行自动核销，助力宁波舟山港打造“乍浦——宁波” 内支线明星航线。自2019年7月1日起，宁波海关在实现义乌—宁波公路转关自动核销的基础上，对嘉兴乍浦通过内支线“水水中转”方式转关至宁波口岸的出口转关货物试行自动核销，嘉兴乍浦通过该方式转关至宁波口岸的出口转关全面采用自动核销方式，码头凭电子放行信息办理出口货物装船，港口作业效率大幅提升，截至12月10日已完成“水水中转”自动核销3.07万票。
随着物流业务无纸化作业的逐步推进，原本业务办理的相关繁琐纸质手续逐渐被替代，企业不仅节约了办事来回奔波的时间，业务办理进度也实时可查，真正实现了数据多跑路，企业少跑腿。（徐宁、周力/文）


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