“班列号……，集装箱号……，关封号……，单货相符，封识完整，核对完毕。”几乎每日凌晨4、5点钟，都能在满洲里海关驻车站办事处监控指挥中心的对讲机中听到这熟悉的声音，这声音来自满洲里海关的巡查关员，他们每天的工作就是对进出满洲里铁路口岸的“中欧班列”运输工具和装载货物进行现场检查，为保证整个通关过程在3小时内完成，他们常常需要在深夜打着探照灯，爬进3米高的车体内进行检查，为的就是确保班列货物安全、准时发车。
满洲里口岸自2013年首班中欧班列“苏满欧”开通以来，发展势头迅猛。去年经满洲里铁路口岸进出境“中欧”班列数量同比增长88.24%，达到1036列，首次实现年度进出港班列数量破千。
目前经满洲里口岸出境的班列线路已经达到28条，班列主要集货地包括苏州、天津、武汉、长沙、广州、营口、大连、沈阳等60个城市，涵盖西南、华南、华东、东北等多个地区，全方位辐射互联全中国的便捷高效通道。据统计，2017年1-7月份，经满洲里铁路口岸出境班列528列，同比增长10.23%，共4.5万个标箱，同比增长32.1%，货值22.27亿美元，同比增长35.1%，主要出口商品为服装、电子配件等。
经满洲里口岸入境的回程中欧班列也呈快速发展态势。截至7月底，经满洲里口岸回程班列达到10条，其中“苏满欧”、“哈满欧”、“长满欧”、“沈满欧”、“汉满欧”的回程班列均实现常态化运营。满洲里口岸已然成为我国拥有班列路线最多、货物跨境转运效率最高的国际陆港。
满洲里海关密切与地方政府、检验检疫及铁路部门联系配合，构建无缝对接的监管网络，实现铁路场站与海关系统数据互联互通，大大加快通关速度。该关突破传统监管方式，创新班列货物查验、换装等运作模式，优化过境货物监管流程，实现全程“优先受理、优先查验、优先放行”，为班列提供“365天24小时预约通关”“随到随放”的通关服务，为班列常态化运营创造最优通关环境。满洲里海关及时协调俄罗斯西伯利亚海关管理局对班列进行快速验放，实现中俄边境无障碍跨境运输，缩短在口岸滞留时间，目前班列在国外换装时间不超过24小时。
与此同时，满洲里海关正加快推进多式联运监管中心建设，积极推行以铁路运输为主干、公路、航空运输相联动的多式联运监管模式，全面提升物流集聚和班列换装转运能力，进一步缩短货物运输时间，全力打造中欧班列跨境运输补给“加油站”，使中欧班列跨境运输通得更顺，跑得更快，装载的货物更多。
在日前满洲里海关举行的关企座谈会上，满洲里新运对外贸易运输代理有限公司郑经理说：“感谢满洲里海关对中欧班列运行的大力支持，海关的便利通关服务极大地满足了我们的合作伙伴承揽更多货源的条件要求，为我们地处口岸的专业运输代理企业提供了良好的发展机遇，我们自己就是中欧班列和‘一带一路’建设的受益者”。
中欧班列因其正点率接近100%、运输时间比海运缩短三分之二、运输成本比空运节省五分之四等先天优势，得以在短短数年内实现井喷式增长，加速了沿线国家之间的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通，同时让中欧沿途各国企业看到了无限的商机，纷纷加入到中欧班列的合作行列。一趟趟满载着中国商品、白色家电、服装箱包的中欧始发班列，以及一趟趟搭乘德国宝马汽车、俄罗斯锯材、法国红酒、英国母婴产品的返程班列，每天呼啸奔跑在新丝绸之路上，飞速穿过满洲里口岸黄金大通道，不断焕发出中欧贸易往来的勃勃生机。（郑广林/文）


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