据《经济日报》报道
广西东兴市在中越界河北仑河的东面,位于我国大陆海岸线最西南端，也是中国与东盟惟一海陆相连的口岸城市。在上世纪三四十年代，东兴一度是我国与东南亚及美、英、法等国的重要通商口岸，曾有“小香港”之称。如今，当地人这样解释“东兴”：北仑河的东面兴旺发达。
早上10点多钟，记者一到东兴，就赶往东兴边民互市贸易区。贸易区坐落在北仑河沿岸，岸上小卡车川流如梭，河上的货船往来不绝，边民们正忙着搬运货物。边民莫红业的生意还没有开始，当记者叫她“老板”时，她不好意思地说：“你可别这样叫，我只是个普通的边民。国家政策好，挣钱过个小日子吧。”
莫红业从2003年开始做边民互市贸易。几年来，随着边民互市的免税额度从最初的1000元、3000元增加到现在的8000元，贸易地点从最初的竹篱笆插成的西铁门互市点到现在现代化的东兴互市贸易区，她的互市贸易也发生了变迁：运输方式从三轮平板车到小卡车，参与人员从单枪匹马到一家三口齐上阵，收入则从一个月几百元到了现在一天上百元。莫红业笑着说：“我和丈夫以前在糖厂工作，现在每人每月还有1200元的退休金，加上互市贸易的收入，日子还行，比上不足，比下有余吧！”谈话间，莫红业的手机响了起来，有人要一些越南商品。“价格都是谈好了的，稳赚不赔吧。”留下这句话她就匆匆离开了。
边民互市贸易是东兴口岸重要的边贸形式，据东兴海关数据显示，2011年1月至11月，东兴海关辖区共有边民30.9万人次参与互市贸易，带进带出商品达50万吨，货值24.5亿元人民币；同比分别增长22.1%、86%和50.3%。
东兴边民互市贸易为何优势明显？东兴市边境贸易管理局副局长李国富说，东兴沿边沿海，紧邻越南，适逢中国—东盟自贸区建设的时机，拥有辐射内地的便利交通。同时，与东兴隔河相望的芒街是越南新兴的经济特区，拥有越南北方最大的边贸市场。更重要的是，中越两个口岸在贸易结构上有很大的互补性，无论是进口的豆类、茶叶、水果等农副产品还是出口的轻纺产品、饮料食品、小建材等都适合做边民互市贸易。“这些都是东兴发展边贸得天独厚的条件！”
在东兴海关的驻地，东兴海关副关长吴世光对记者说：“我们海关对当地边贸的服务不遗余力。”东兴海关为了提高通关效率采取了一系列新举措，包括主动延长工作时间，实行节假日预约加班制度；开通通关服务热线，利用政务公开短信平台，方便企业咨询海关各项法律法规及进出口政策。2010年开始，东兴海关开始实施“党组成员下基层蹲点”和“关长、局长接待日”，将接待现场前设在基层业务现场，让服务工作零距离，确保边贸企业的需求得到及时解决。
2010年6月，广西东兴、云南瑞丽、内蒙古满洲里被列为国家开发开放试验区。这是继北部湾经济区发展规划上升为国家发展战略之后，广西迎来的又一重大机遇。“我们将利用这个难得的机遇，充分发挥东兴的区位和自然优势，重点发展边境贸易、进出口加工业、边关旅游业，提升边境口岸城市的特色和品位，打造一个开放繁荣、文明和谐的边陲名市！”东兴市委书记廖汝奋对此充满希望。


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