例如与１美元＝３６０日元的时代相比，当美元事实上已贬值到１美元＝３０８日元或１美元＝２７６日元时，船公司从货主处收取的美元换算成日元以后，在运费额中每美元分别遭到５２日元或８４日元的汇兑差额损失。为弥补这种差额损失而征收的费用，即所谓货币贬值附加费。实际上在货币的变动幅度不大或会员船公司并没有把这种货币换成其他货币（这时并没有发生差额损失）时，也有照样考虑在基本费率上增收一定百分数来征收这种附加费的。


复工复产拉动能源进口增加 上半年天津口岸液化天然气进口量居全国首位
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