1月23日，“粤港澳大湾区同船货运巴士”在中外运黄埔仓码头正式启动。黄埔海关根据企业实际需求，制定了既符合政策及监管需要又行之有效的监管方案，目前已开通黄埔海关隶属老港海关—驻沙田办事处—深圳蛇口海关之间内外贸同船运输业务以及老港海关—黄埔海关隶属新港海关—香港的进出口同船运输业务。
“粤港澳大湾区同船货运巴士”是一种类似公交brt运输的水上公共巴士服务，主要服务于珠三角—港澳及内地枢纽港，具有舱位共享、沿途随装随卸、高效快速中转、码头高效计划和作业等特点，将进一步提高驳船运输舱位利用率，减少中转时间及停靠泊次数，船舶运营效率预计将提高20%以上。
传统的小型船舶内外贸货物不能同船运输，航运企业只能分别安排不同的船舶进行承运，驳船舱位利用率不高；且进出口货物也不能同船运输，出口货物需要等进口货物在沿途港口全部卸空之后，再次重复挂港进行装货作业，导致船舶周转时间较长，货物的快速中转受到较大限制。
“举例来说，在‘粤港澳大湾区同船货运巴士’模式下，现在船舶可以同时装载中转到蛇口的出口集装箱货物以及要运到沙田办辖区码头的内贸集装箱货物，从老港海关出发抵达沙田办辖区泊位后，可以卸下内贸集装箱货物，再继续装载其他需要中转到蛇口的出口集装箱货物，到达蛇口后换载国际航行船舶出境。而且从蛇口返回的进口集装箱货物也可在沿途各港卸载。”黄埔海关监管通关处物流监控科科长田松说。
黄埔海关副关长王侃说：“‘粤港澳大湾区同船货运巴士’将进一步顺畅珠江水域物流运输、盘活珠三角口岸资源、促进全面开放和粤港澳大湾区一体化发展。我们黄埔海关将全力支持这一运输模式，采取船舱分区堆放、全程视频监控等方式，实现有效监管与高效运作的有机统一。”
中国外运华南有限公司表示，“粤港澳大湾区同船货运巴士”首期开通同船货运(内外贸)一号线、二号线，同船货运(进出口)一号线，主要覆盖乌冲、东江、沙田等货源成熟口岸。下一步将逐步规划多个站点、多条航线，最终推动“同船货运巴士”在大湾区内的全面贯通。（濮宣/文）


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