6月25日，上海车站海关揭牌仪式在上海铁路大厦举行，上海市政府副秘书长戴海波、上海海关关长黄胜强共同为上海车站海关揭牌。上海地区“海陆空邮”立体式口岸大格局进一步完善。
依托4月底上海站铁路口岸对外开放正式通过国家验收，根据国家口岸开放的统一规划，上海海关全力推动铁路口岸开关各项条件臻于成熟，此次设立车站海关后，将取代原上海海关驻车站办事处全面承担起上海站铁路正式口岸“沪港专列”旅检通关、铁路杨浦站国际联运货运监管以及上海普陀、闸北两区的海关管理职责，也将大幅加强上海关区铁路客货运等陆路运输监管，提升海关服务层级，为推动上海“四个中心”建设等提供重要保障。
上海海关铁路监管业务起始于共和国成立初期，从1950年配合国家突破封锁禁运，借助沪九铁路抢运国计民生急需的物资，到1981年设立上海海关驻车站办事处，将上海8个火车站点纳入统一监管，再到90年代初第二亚欧大陆桥贯通，借助上海口岸开展国际铁路多式联运，货物经阿拉山口直至欧洲，极大地降低“马六甲海峡—苏伊士运河”海运的时间成本。2009年到2012年，通过上海口岸运营的国际铁路多式联运货运量增长252%，货值增长294%。2011年“沪渝铁路直通项目”在上海落地，以上海西北物流园区保税物流中心为枢纽，利用沪渝铁路将上海及重庆两地的特殊监管区域连接为一体，打造一条与长江“黄金水道”同等地位的货运通道，更好地发挥对内地经济的集聚辐射效应，上海海关铁路货运监管在上海创新发展过程中一直扮演着举足轻重的作用。
（金懿、罗建敏/文）


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