凌晨五点，外面还是一团墨黑，陆向明已经在枕头上辗转了好一会儿了。今天轮到她值班，和往常一样，这一夜又是睡得时断时续、迷迷糊糊的。陆向明起身掐掉了定在5：10的闹钟，匆匆洗漱后穿上海关人员制服，打上领带，出门投入未尽的寒夜中。到海关还不到六点，坐上班车，车子向无锡机场进发，路上又拉了几个同事，6：20准时到达航站楼，再过十分钟就要开闸了。
陆向明拿起机场当天的国际进出境航班明细表，“一、二、三、四……”数清这天一共是十个班次，不禁松了口气，如果最后一班机没有晚点，那这天有望在晚上九点前下班。春节长假期间每天忙得跟打仗一样的情景还近在眼前，一天值机20个航班都经历过，像一天十个班次的，已经算是少的了。
早上第一班去香港的旅客陆陆续续地开始过关，陆向明盯着x 光扫描仪，迅速地一件件过检行李，一个手提包让她迟疑了一下。在连接扫描仪的屏幕上看起来，包里面有一沓厚厚的钞票。陆向明向这名旅客解释了携带现钞出境限额的规定，旅客也很主动地配合检查，在点清金额并没有超过限额之后，旅客顺利地过了关。接下来的检查非常顺畅，时间靠近八点，最后一名旅客也已过了关，陆向明终于能回办公室喝口水了。
办公室角落里的一张桌子上排着四个保温桶，这种在现代办公中已经很少见的用具，却是机场关员的必备品。“有时航班时间正好赶上食堂开饭，没时间去吃，只好请一个同事去食堂用保温桶打回来，其他人看什么时候空了就过来吃两口，”陆向明解释。在食堂吃完早饭，她顺便打包了两个面包，一早看到中午安排了一进一出两个航班，说不定会没时间吃午饭，到时只能靠面包凑合了。
在外人看来，海关驻机场旅检的关员似乎是一份“高大上”的职业，很少有人了解他们超长的工作时间和忙起来连饭都吃不上的工作节奏。“我们一班轮岗的时间是从六点半到第二天的六点半，在这24个小时里，只要有到港离港航班，大家就得留守值机。”刚刚过去的春节七天长假中，陆向明值了五天班，假期最后一天，从台北起飞原定凌晨零点半到无锡机场的一班机晚点两个小时，到了三点多才检完，而五点又有一班出发的航班需要值机，于是陆向明和同事们忙了一个通宵。
不知是不是由于特殊的工作节奏打乱了生物钟，四十多岁的陆向明头顶已有一片明显的白发，不过她对自己的工作还是满怀热情：“一上班就发现时间过得特别快，也不觉得枯燥，因为每天都不知道将会遇到些什么，甚至连下班的点都预计不到。”这些年来，陆向明养成了一个习惯，即使某天不是她轮值，她也会一早就查看一天的进出境航班。“看着航班明细，我就希望没有飞机晚点，同事能早点下班。我也不羡慕别人的假期，只希望每个人都顺利出行，平安到家。”（吴晶晶/文）


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