1月中旬，是路博润添加剂（珠海）有限公司盘点去年业绩的日子。自去年1月正式通过拱北海关“物流设施一体化”的认定以来，该公司1年的来料加工出口总量已达21000吨，比前年增长近3倍，约占公司全年产量的30%。
路博润公司的梁经理介绍，1年多前，开展来料加工是路博润公司参与亚太市场竞争并取得赢利的唯一可选途径，然而如何在符合海关规定的基础上，节约重新建设的成本，化解来料加工业务与非保税业务存在的串料风险，却是难题。
了解到企业的困难后，拱北海关首创了“物流设施一体化”保税监管新模式，根据企业加工贸易和非加工贸易货物在同一储罐内混合存放、共用同一生产线进行生产加工的现状，在不改变企业原有生产系统的基础上，确保来料加工保税业务的操作符合海关规定。
这一模式的秘诀是，通过完善企业内部sap信息系统，利用电子数据分开管理的方式，在信息系统中，对每一种料件、成品增加“保税”、“非保税”标识，海关从而对原料入库、生产加工、产成品管理等整个生产过程全部掌握，所涉及的货物保税与非保税业务也就实现整体管控。
这一管理模式，替代了实物分开管理，为企业减少了约46%的生产成本。企业算了一笔账，如果单独投资建设来料加工生产线，至少需要成本约7亿元人民币，这一大笔钱，企业就省下了，还抓住了参与市场竞争的时机。近日，该公司总经理马国瑞专门带队拜访，向拱北海关和该关下属的高栏海关分别赠送了锦旗。
为继续完善“物流设施一体化”企业监管工作，拱北海关下发相关操作指引，在全关区推广运用该监管模式。据统计，截至2016年末，高栏港区已有7家企业先后完成了“物流设施一体化”资质认定，取得了显著的社会经济效益。（严婕/文）


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