航空货主的市场需求，往往涉及货主如何在广泛的市场范围内选择航空货运公司。根据美国货运协会航空货运集团的调查，一些货主需要稳定可靠的服务和合理恰当的运价，另有不少货主则认为，稳定可靠的服务质量在相当意义上远远胜于运价。在很多场合，不少货主宁可支付较高的航空运价，以便换取更高一级的航空货运质量。当然，也有不少货主在运价上斤斤计较，希望航空承运人给予尽可能优惠的运费。那么，当前航空货主的市场需求有哪些？
甩掉中间商
大多数航空货主认为，航空班机公司提供客运服务是其主要业务考虑；而位于飞机主甲板下的舱室则用来提供货运服务，是其第二业务考虑。因此货主断定，大多数航空班机公司几乎没有把注意力放在航空货运管理上。
不少航空货主指出，大多数经营定期班机的航空公司，由于种种原因未能直接与货主打交道，与货主签订合同的航空班机公司就更少，它们宁可与航空货代接触。究其原因，一是其认为通过货代更加恰当; 二是许多航空公司不知道市场上有哪些货主，喜欢依赖货代；三是航空公司很少走出机场，不能为货主提供附加服务。
正因如此，许多拥有现代化客机和货机的航空货运公司，竟然难以为其货主提供门到门、场到场、库到库的地面货运服务。有些航空货运公司甚至缺乏用来拼箱或拆箱的室内或室外货物堆场，在航空货运单证操作和信息技术管理方面也严重缺乏人手。这些航空公司总认为，附属性服务是货代的业务范围，自己只要开好飞机就行，地面货运服务似乎不是其自身的正业。


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