一、装货
一、装货(1)装货港要认真了解国外装运港的具体情况，如有无直达班轮航线，港口的装卸条件，运费翻擗f加费的水平，港口和码头泊位的水探，港口对各种价格条件下责任和费用的具体情况和惯例。
(2)选择港的接受。有时在成交时明确规定装运有困难，可以接受选择港条款，但必须搏港11名称一列出，一般为l嘞个．最多不超过三个，虚规定装运港由买方选择，如果必须卖方选择，鍪求卖方硬时将所交货物幸；称、数量和装赞港口通知买方。
(3)货量：这是确定运输条件的重要因紊，因为有的适宜使措班轮．有的适宜于程组。
(4)如果该港口虽然通航班轮，但班次较稀疏。应争取一次装运或尽可能少的批次。
(5)如果使用程租船．也要注意到每批突赞的数量，一般讲大吨位的船只其吨运价低于较小吨位的船只。
(6)货名及规格。对于托运的货物要详细审核，如是否危险品，危险品按照其性质必须有其特定的装运条件，有的危险晶必须装在床线以下，有的甚至必须装冷冻舱，这是接受托运时必须注意的。
(7)装运h期。应注意到是番能及时l丁到舱位或租到合适的船只。
(8)注意港}惰无重名。甘界港n中重名的不少，如美国、加拿大、圭砸那都有georgefown港，英国和澳大利亚都有ardrossan港，因此接受托运时要注意港口厩是否有国别，有的港口一般都是从某目起运的，但这不等于只此一港，不能想当然，瓶是要有根据。
(9)是香需要特种服务。这在麴美成套二手设备时是经常遇到的，造就需要从拆装时所需工时，拆装后待运期间的储存，由装运港集中的运输条件等等均耍作尽可能符台实际的估计。


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