空运业务说明
1. 计费重量
空运货物的计费重量是以公斤(kg)来计算，货物的重量有实际重量和体积重量，两者相比较，大者就是计费重量。
实际重量是货物的毛重;体积重量是以每件货物大长度、宽度、高度(以厘米为单位)的乘积除以6000，得出体积重量(以公斤为单位)。
例如，一件货物毛重为200kg，长为150.2cm，宽为125.5cm，高为100.6cm，其体积重量=150cm x 126cm x 101cm ÷6000 = 318.5kg。由于毛重200kg < 体积重量318.5kg，则该件货物应取其体积重量318.5kg为计费重量。象这样体积重量大于实际毛重的货物叫轻泡货。
2. 货物标签
货物上应贴主运单标签，主运单标签内容包括：主运单号、始发港、(中转港)、目的港及主运单下货物总件数;如有分运单，应贴分运单标签，包括：主运单号、分运单号、始发港、(中转港)、目的港及分单下货物总件数。
3. 主运单
航空主运单是承运人和托运人之间的运输契约，是进行航空运输的凭证。空运提单可由承运人签发的，也可由承运人代理人以承运人名义签发。承运人签发空运单，表明已接收货物，并承诺将货物运至指定机场，将货物交给主运单中指定的收货人或其代理人。签发的航空运单有三联正本，一份是承运人，一份是收货人，一份是发货人。因为跟单信用证要求正本提单不能超过一份，所以航空运单不是真正意义上的“整套正本空运提单”，它只是运输合同，不是物权凭证，不可转让。因此，空运提单必须指明收货人，而不能签发为“to order”和/或者“to be endorsed”。为了预先控制那些非现金付费的货物，发货人通常将货物发给他们在目的地的销售代理或者货代公司。


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