9月6日下午两点半，深圳海关最东边的监管场所——惠东海关碧甲码头地面温度高达40℃以上。但对于海关关员来说，高温天气在密不透风的船舱里查验货物却是一件再平常不过的事。
码头边的“火焰山”
刚完成一票查验任务回到办公室拼命灌水解渴的查验关员王世树、陈国庆，还没来得及放下手中的水杯，就看到报关员小温气喘吁吁地跑进来说：“阿sir，我们有一艘转载着4300吨碎石的趸船已经进入锚地，正在等待海关查验。可是收货方急等这批货开工，请问能不能早点安排查验？”
值班科长接过报关员递交过来的单证，认真审核了一遍。王世树和陈国庆两位关员二话没说，拿起查验帽就向岸边走去。此时，火辣辣的太阳像一大团发怒的火球，码头被烤得发烫，鞋子踩在上面似乎快冒出白烟。
由于是散装货物，码头不具备卸货条件，必须登船查验。船上下摇晃得很厉害，但两名已经四十好几的查验关员站在码头边，一蹬、一跨就已经跳上了船。船上堆满了小山一样的碎石，长时间的暴晒让这里变成了“火焰山”。还没正式查验，身上的查验服就已经全部湿透了。
绕着沙石堆看了一圈，王世树伸手抓起一把石头，认真核对规格，填写查验记录单。小温递过纸巾，说“天气这么热，擦擦汗，辛苦了”。“这是我们应该做的，等一下我们还要过去检查一下船体”，陈国庆边走边说。
“有味道”的海关关员
轮机舱里密不透风，非常闷热。每台机器发了疯地咆哮，到处弥漫着难闻的汽油味、柴油味和其他一些说不清的味道，就像闷在高压煲里，身体几乎快被蒸熟。在这个谁也不愿多呆一秒钟的地方，两名关员却更为细致地认真查验，因为他们知道，居住舱、驾驶舱和压水舱们是藏匿走私的重点，不能有任何的麻痹和疏忽。
从舱里出来，王世树和陈国庆身上蹭满了铁锈和油污，脏兮兮的样子像刚从下水沟爬出来似的。有人开玩笑称海关查验关员身上有种特殊的味道，“我们在码头呆久了，都会多备几件查验服，湿透了就脱下来晾起来，重新换上另一套衣服继续干活，习惯了就好。”
小温感激地说：“真是十分感谢你们，如果不能及时交货，收货方开不了工，那我们损失就大了”。“企业也不容易，我们都能理解，把好国门，做好服务，这是我们的职业要求，我们会尽力以最快的速度为正常的货物办好通关手续。”说完，王世树又拿起一沓厚厚的查验单往下一票查验货物走去。（陈伟民 聂莉雅/文）


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