据“山西新闻网”报道 “海关实行的‘区域通关’为我们企业节省了时间，时间就是利润，企业的利润增加了，上缴的税款多了，为地方经济做的贡献也就越大。”1月11日，山西威奇达药业有限公司储运部副经理赵博在接受记者采访时说，“区域通关”（属地申报，口岸验放）制度的实行让企业降低了成本，使产品在国际上更有竞争力。
出口：减少10％通关费
为了促进转型发展，我省采取了加大制造业、医药业产品出口的外贸政策。作为政府大力扶持的企业，威奇达药业在大同海关的支持下，产品远销印度等20多个国家和地区，仅克拉维酸钾（能降低身体的耐药性）一项就占领了90%的印度市场。“以前企业的产品出口，要先运到口岸，在口岸海关验货报关，然后才能出口，报关大约需要两天的时间，毕竟在那里报关的人非常多。如果报关单出现了错误重新写，那就说不来要几天了。”赵博告诉记者，实行“区域通关”后，企业可以在大同海关验货报关，按期限运至港口直接上船（机），既缩短了时间，又节省了运输、仓储等费用。“报关仅需要半个小时，节省下来的仓储费、中介费等可以达到以前通关费用的10%，将时间和10%的费用加起来，企业的成本会降低很多，价格上有了优势，这就是竞争力。”
进口：一车轮胎省三千
“区域通关”的好处不仅体现在出口上，在进口上也为企业节省了大量的时间和资金。中煤平朔煤业有限责任公司是一个年产亿吨煤炭的特大型企业，所使用的采煤设备大多为进口，每年仅配件及运煤车辆的轮胎进口总额就可达到1亿美元。“因为‘区域通关’实行的是属地报关、口岸验放，一次申报，一次查验，一次放行，报关时间仅需要1个小时，而未实行‘区域通关’前，正常的时间是3天。2009年，因为种种原因不能按时报关提货，仅滞报费一项公司就多支出70多万元，2010年则降到了7万，因为是供货方出了问题，款项也就由供货方出，等于是0。”平朔公司物流中心相关负责人介绍，最能体现“区域通关”利好的是轮胎进口，由于平朔矿使用的都是直径为2.5米和3.1米的超大型轮胎，采用其他通关方式运输的费用会相当高，而“区域通关”可以由企业自己运输，这样算下来每车轮胎可以省下500元—3000元。


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