9时08分，企业在报关系统申报出口蔬菜数据。
9时10分，黄埔海关所属增城海关在系统上受理报检业务。
9时18分，增城海关完成审单放行并发送检验检疫工作联系单配合企业在口岸海关报关。
“今年一季度，我们一共出口了7000多吨的供港蔬菜和远洋蔬菜。”广州市昇永农业有限公司总经理黄俊豪说道，“在增城海关的大力支持下，最快的时候只需10分钟就完成了在该关的通关手续，通关已经十分便利！”
从今年1月开始，黄埔海关围绕2021年促进跨境贸易便利化专项行动，出台了新一轮25条措施，着力于“压缩时间、降低成本、提升进出口企业获得感”，结合黄埔口岸特点助力广州打造成为优化口岸营商环境的示范高地。
今年1-4月，黄埔海关共监管外贸进出口货值5324.26亿元人民币，同比增长27.26%。4月份黄埔关区进出口整体通关时间分别为12.26小时和0.67小时，较2017年分别压缩 71.56 %和 94.63 %，较1月跨境贸易便利化专项行动开始时分别压缩43.26%、18.97%，压缩进出口整体通关时间工作走在全国前列。
黄埔海关综合业务处处长汤勇表示：“对于口岸营商环境，企业最有发言权，企业最关注通关的成本和效率，我们专项行动重点就是要解决当前市场主体关切的‘堵点’‘痛点’‘难点’问题。”行动开展以来，黄埔海关通过调研走访、企业协调员等多种渠道，聚焦企业及行业发展难题，定期收集通关环节问题，建立“问题清零”台账，完善跨部门“会诊”机制，实现企业诉求件件有落实，今年前4个月已解决企业问题53个。
2018年底黄埔海关在全国率先推出海运口岸24小时智能通关模式，服务企业24小时报关、口岸24小时通关和船舶24小时通航，推动口岸提速、降费、增效。改革项目入选了国务院支持粤港澳大湾区建设的政策库、广东省外贸高质量发展措施，并在省内具备条件的海运口岸复制推广。
“经过两年多的实践，我们取得了更多可复制推广的经验，24小时智能通关已经覆盖关区所有海运口岸。今年我们创新‘厂港联动’‘场港一体’模式，实现‘出口抵港直装’‘进口卸货直提’；在口岸作业方面，装卸、放行等环节更加着力科技化、自动化，通过智能卡口、智能选查等建设减少人工干预；在航线运输方面，叠加内外贸同船、进出口同船、驳船水运中转、内贸跨境运输的监管模式，打通海运全链条物流节点，加快推进大湾区物流一体化。” 汤勇介绍说。
“我们公司在黄埔海关进口的350cc大排量摩托车，属于国内首次进口，现在通关环节基本实现了货船到港即靠、即查、即卸、即走，整个通关耗时比我们预计整整提前了4天时间，不但减少装卸和仓储等费用、降低贸易成本，还让我们能更好地安排生产和销售。” 五羊—本田摩托（广州）有限公司海外营业部易明介绍。
在企业关心的“减成本、提效能”上，黄埔海关不断深化检验检疫证单智能签发改革，让“数据跑路”代替“企业跑腿”，企业通过互联网即可在线签收、自助打印电子证单信息。
为了通过“集约”来提高效率，黄埔海关推进属地检验检疫业务集约化改革，实施“顺势监管”。企业既可以综合考虑货物的物流时间和费用，将货物拉到海关监管场所接受检验，还可以利用“互联网+海关”平台预约报检，以“云视频”的方式辅助检验检疫。自2020年10月实施属地检验检疫业务集约化改革以来，黄埔海关共实施“顺势监管”查验374批次，涉及企业166家次，平均为企业节省外验等待时间3至5个工作日。
捷普电子（广州）有限公司高级物流经理黄海峰表示，以前进行目的地查验的货物，特别是物料成品部分，需暂存在公司收货区域等待海关下厂查验，库存成本和资金压力比较大。黄埔海关开展查验集约改革后，我们申报可以提前上传电子单证，在“互联网+海关”平台上预约查验，还增加了一种查验方式，可以自主决定把进口车辆拉到离公司最近的海关车检场查验。现在我们当天上午在香港装货，下午在车检场查验，晚上货物就能上生产线，真正实现库存管理零成本。海关改革大幅压缩的监管时间，对企业来讲时间就是金钱！
今年以来，黄埔海关对“互联网+海关”进行迭代升级，形成了具有自身特色的“互联网+海关（黄埔）”平台，进一步扩大网上全程电子化、无纸化作业范围。
汤勇介绍，“互联网+海关（黄埔）”项目在疫情期间为企业复工达产发挥了大作用，去年，海关应企业需求，新增了40多项“不见面办事”项目，推出了目的地检验、供港蔬菜监管、商品检验鉴定、检疫处理业务等新功能，企业在保税、关税、通关等业务方面的网上办理率达90%以上。今年，黄埔海关将致力于让系统向管用、好用、受用的方向发展，应用电子签章技术，实现海关电子文书网上制发、网上送达，企业可在网上完成签收；实施网上验核，可通过验证码方式向相关部门提供海关事项办结证明。（濮宣/文）
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