“国庆期间，我公司有两票超大型冷箱配套模块要紧急安排装船，请海关一定要帮忙，否则我们将面临外方的巨额索赔。”9月30日晚，临下班前，江苏中核利柏特关务员方明急匆匆赶到张家港保税港区海关顾泳洪副关长办公室，把申请加班的书面报告呈上。
原来，该公司生产的冷箱配套模块是法国法液空集团以加工贸易形式定制的重要加氢生产装置的关键组件，该公司在荷兰的建设工地正在急等该批装置到货安装，否则会严重影响整个项目的建设进度。由于10月1日开始适逢中国的国庆“黄金周”，张家港到上海的船期很少，若不能在10月8日零点前装船到上海洋山港换装大船，就得等1个星期后的船期，也就无法按外方要求顺利交货，可能会面临天价索赔，且后续的订单执行也会受到极大影响。
“全力支持。”了解了企业设备特殊情况和通关疑难后，副关长顾泳洪在企业申请报告上果断地批上办理意见，并安排物流、通关、查验等相关人员协调加班，综合考虑船期、报关、运输等情况，最大限度满足大型装备通关监管需求。
“这批货物的通关需求非常特殊，给海关监管带来很大考验。” 海关物流部门负责人马建峰介绍说，“一是两票报关货物皆属于超大型结构件，超宽、超长、超重，无法使用普通监管车辆，无法正常施加封志，最大的构件单个起吊重量超过200吨，现有的永嘉码头、保税港务码头均无法起吊，需在区外的十产业专业码头进行吊装作业；二是查验难，由于是模块化组件，所有功能组件在装运前就已经在公司现场完成了包装，整个运输过程必须保持全封闭状态。拆外包装即意味着产品失去正常功能。”
服务好重大装备出口是海关的责任和义务，保税港区海关立即制定了严密监管方案，一方面分别根据两票报关单货物的装运时间节点要求，分成现场查验组和码头监管组。9月30日晚，在公司成品包装车间，汗流浃背忙碌了近两个小时后，设备查验组2位老关员最终对所有两批超大件冷箱配套用模块核对唛头、数量，清点随附资料和配件，并拍好照片。
10月7日中午，随着码头操作人员精确下达吊装指令，价值360万美元的装备稳稳地装上大新19号驳船，在10月8日凌晨运抵上海洋山港。
今年以来，江苏中核利柏特股份有限公司抢抓重大装备制造的发展机遇，逆势而上，出口订单已经排到了明年年中。此次出口的冷箱配套用的模块，为辅助石油炼制工程的加氢装置关键组件，价值较高，是外方工地上急需的设备。望着运输船按时启航，关务经理杜小山长长松了一口气，他感慨万分：“这次海关真是为我们解决了大难题，若不能及时装运，我们的违约损失可能接近去年利润的一半，这个‘黄金周’海关给我们送来了实实在在的‘黄金效益’。”
（褚忠云/文）


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