零点过后，喧嚣的广州都市逐渐安静下来，但在白云国际机场，海关旅检现场依然一幅熙来攘往的热闹景象。
据白云机场海关旅检处贝红处长介绍，目前白云机场海关旅检现场的夜间航班监管量明显增加，在晚上9时到次日凌晨9时的夜班时段，进出境航班最多时达70班，其中凌晨零时至6时这一区间进出境航班最多达29班，与2011年同期相比，增幅达22.58%。2月22日周三夜，笔者走进了位于白云国际机场航站楼到达大厅的海关旅检现场，亲身感受了一次空港之夜的“海关查验之旅”。
23日凌晨零时30分，白云机场国际到达大厅迎来了这天的第一个旅客到达小高峰，数个国际航班先后到达，站在通道的带班高科长向笔者介绍：“机场最近更换航班时刻后，海关的监管压力明显增加了，而且，夜间的航班多是来自和飞往毒品走私的高风险地区。”说话间，旅客已经来到高科的身边了。高科拦住了一位旅客，开始认真查阅他的护照，并陆陆续续请了几位旅客到查验区接受进一步的检查。在机检岗位的关员小陈和小张忙得走路都像小跑，在x光机和查验台之间不停地穿梭。小陈说：“没办法，这个点出境的航班也多，既要守出境，又要守入境，还要去给免税商店关门，人力不够，就只有跑快点、干快点了，旅客这个点被海关检查心情都不太好，我们还得特别注意用语和动作规范。”
直到2时20分，到达大厅才稍稍空落了些。笔者注意到，这期间高科、小陈、小张三个人都没顾得上喝上一口水，除了小张去办理申报手续时坐了一下，其它时间三人连凳子的边都没挨过。
随着白云机场口岸的旅客运力不断攀升，海关的监管任务也越来越重，“白天都好说，主要是夜间，关员在12小时的夜班期间，几乎整夜不能合眼，夜间的12小时，关员的辛苦程度是白天12小时的好几倍啊，今天还算好，没有案件，要是查到毒品案件，就更忙了，彻查行李、制作查问笔录、查验记录、复印案件资料，得好几个小时呢。”高科说，“但是，既然是海关人，就有责任和义务把好这道‘门’。”
据介绍，2012年1月，白云机场海关旅检处共验放进出境人员72万人次，同比增长26.90%，日均监管23262人次；监管进出境航班5178架次，同比增长18.98%，日均监管167架次，均创月度监管量历史新高。贝红处长告诉笔者，自海关系统开展“四好”主题实践活动以及“为民服务创先争优”活动以来，白云机场海关积极采取措施为旅客提供便捷的通关服务，提出了“创人民满意海关，做国门忠诚卫士”的口号，旅检处提出了“提升服务意识，提升服务质量，提升服务效能”的“三提”目标，不断强化关员的服务意识。针对夜间航班不断增加，海关监管压力骤增的现实困难，旅检处强化风险分析，突出对重点航班的监管；加大培训力度，提高关员的服务水平和监管能力；同时，向科技要效益，在出境和入境查验中引入“远程图像传输”技术、rfid无线射频识别技术、uwb无线脉冲技术等，提升查验的信息化水平。
白云机场股份有限公司航空市场部的李经理告诉笔者，白云机场夜间航班不断增加已经呈现出常态化的发展趋势，“自2010年以来，白云机场的夜间航班就不断增多，这主要是受紧张的空域资源和机场空运时刻影响，这几年白云机场的业务发展很快，白天的空运时刻几乎已经排满，所以这两年新增和新开的航班都只能安排在夜间，当然，也有部分出于与境外航班时刻衔接的考虑。”李经理说：“我们真的很感谢海关，白云机场这几年国际业务增长得这么快，跟海关全年无休、晨昏颠倒的辛勤付出密不可分！”
凌晨3点，来自吉隆坡的ak1018航班准时到达，小陈揉了揉眼睛，抖擞精神站在了海关通道上。空港的夜，有了这一群甘于奉献、为民服务、为国把关的海关人，并不宁静。
（杨纯华/文）


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