3月31日，一票启运地为泰国的海铁联运报关单在宁波海关顺利放行，即将搭乘海铁联运班列发往西安。这票报关单项下共有4个集装箱的纸浆，重量约63吨，宁波海关仅花费10分钟就办理完所有中转手续。这标志着宁波海关联手宁波港首次以“批量中转”模式开展海铁联运业务，开启了外贸集装箱经宁波港至西北内陆的“一票制”服务新模式。
“批量中转”新模式是宁波海关响应国家“一带一路”战略口号下所提出的新策略。为促进贸易便利化，在此模式下，宁波海关接受船公司将一列火车做为一票申报单进行批量申报，一改以往需要对火车上所有货物进行分票报关的惯例，大幅精简了通关手续。目前，宁波海关在业务现场开设 “批量中转”业务专窗，确保该模式下正常货物进出口“当天申报，当天放行”。
同时，为了推进新模式充分发挥作用，让企业真正享受到改革“红利”，宁波海关多次与宁波港、相关船公司进行商榷，理顺衔接流程。并积极与西安海关协商，在保证监管的前提下，明确了批量中转货物只需在原有商业封志完好的情况下，无需再施加海关封志，有效降低企业运营成本，推进了内陆省市货物进出口便利化。
宁波海关表示，在宁波海关与宁波港集团有限公司的共同努力下，进口到西北地区的货物完成海运清关后，无需在宁波港停留等待“购票换乘”国内铁路，可以由船公司统一办理国内段铁路联运手续，海运上岸后即可直接坐上火车，真正实现海铁“无缝对接”。
承办首票业务的宁波船务代理有限公司联系人范济宁经理表示：“随着宁波口岸批量中转业务的开展，货物进口商通过我们1家公司就可以完成国际段海运和国内段铁路的联程运输，直接在西安等着提取货物就可以了，省去了不少通关环节、时间以及物流成本，平均每个集装箱可减少至少1000元成本。”
据测算，“批量中转”新模式下货物在宁波港的中转时间从平均15天缩短到1天，极大缓解了宁波港的货物堆放压力。此外，新模式也为宁波港拓宽了境外直达西安内陆的海铁联运物流走廊，有效增强宁波港海铁联运市场竞争力。


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