3月11日，一座长100米，宽77米，高154米，总重约1万吨的大型海上钻井平台——kan tan 6自升式钻井平台修理完毕。经过杭州海关下属舟山海关关员的快速验放，准备驶离舟山长白岛，驶向上海港。
“这个平台是舟山口岸修理的首个海工平台。我们肯定要大力支持的啊！”舟山海关监控查验二科副科长张磊说。据太平洋海洋工程（舟山）办公室负责人李俊蕾介绍，海工平台的修造是船舶修造行业中用料最复杂，技术含量最高，最具有难度的部分，常常需要“几十个甚至上百个”的配件材料。“多亏了海关的一系列便利措施，我们才能将修理配件第一时间送到生产一线，确保了整个平台的修理工期顺利进行。”
船舶修造是舟山海洋经济发展战略的重点支持产业。对此类修造船企业，舟山海关开通了专门的绿色通道，进一步优化程序，对企业申报的物料先行记账，到供应结束后集中申报，为企业节省了大量分票申报的时间，有效促进企业生产效率的提高。（陈建垚、丁鑫/文）


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