短短半年内，三条欧美洲际货运航线相继在无锡开通，苏南硕放国际机场初步具备了国际航空货运枢纽规模。新航线带来的，不仅是城市战略发展上的进步，更给无锡及周边城市的企业增添了“实笃笃”的福利。
11月3日，一架波音747装载着107.64吨电气设备类货物从苏南硕放国际机场飞往美国芝加哥，标志着无锡—美国第2条洲际货运航线的正式开通。
自今年5月的德国哈恩和10月的美国辛辛那提洲际货运航班开通以来，两航线已累计完成货邮吞吐量5051吨。“每个航班基本都是满载。”从运营方dhl亚太区空运部高级副总监李文俊的这句话中，不难发现外贸企业对两条洲际航线的欢迎程度。
企业的热情不无来由。据苏南硕放国际机场货运部经理周小洪估算，无锡及周边城市的企业出口产品，以无锡作为空运出口基地对比经上海出口，每吨货物的公路运费可节省约500元。
为保障洲际货运航线顺利运行，南京海关隶属无锡海关创新监管模式，实现正常货物24小时全天候通关。
dhl无锡机场货物操作公司江苏佳利达国际物流股份有限公司董事长潘红斌介绍：“与上海机场相比，无锡机场海关的通关更高效。在整体进口通关时间上，可平均节约7、8个小时。”
省时又省钱的货运新选择，有利于企业缩短出口流程，优化制造产业链，间接提升了企业的竞争力。
目前，无锡苏南硕放机场洲际货运航线达到每周七班，其中无锡至德国哈恩的欧洲航线为每周3班，美国航线为每周4班，每班可搭载超过100吨的货物。已经吸引大量苏州、常州、宁波等长三角地区企业选择无锡机场口岸通关。今年1-9月无锡机场口岸进出口的货运量为7734吨，同比增长278%。（吕迎春/文）


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