临近春节，年味愈浓。走进荣成黄海造船有限公司，钢板碰撞声此起彼伏、大型龙门吊设备运转不停，在5万吨船台上，两艘1.8万标准集装箱船并排而立，脚手架林立，工人们正在按工期加紧建造，奏响一曲“钢铁之歌”。
1.8万标准集装箱船总长172米，载重量2.4万吨，具有航速快、航运周期短等优势，是黄海造船批量承接的又一代表船型。
“我们加班加点地干，现在2艘已经进入船台装配阶段，另有5艘已开始船体分段建造。”项目经理王文伦说。
据了解，为应对海运市场扩大、航线日益多样化的变化，船运公司对支线集装箱运输船需求旺盛，黄海造船抓住市场机遇，凭借过硬的技术实力和品牌信誉，赢得了24艘来自世界多国的船舶制造订单。
“得知我们有出口需求后，荣成海关企业协调员送政策到船头，安排专人与我们对接，指导我们以加工贸易手册的形式办理船舶进出口业务。”王文伦表示。
船舶修造是荣成的重要产业，也是荣成外贸出口的特色产业，如何指导企业用好海关加工贸易保税优惠政策，海关人一直在探索。
“种种新名词让企业无所适从，企业固守着原有的经营模式和惯性思维，不太敢尝试用加工贸易手册的形式办理船舶进出口业务。”回忆起第一次向企业宣贯海关保税优惠政策的场景，荣成海关企业管理科科长曲晓岩记忆犹新。
说千言万语不如让企业真正得实惠。针对船舶加工贸易料件繁多、加工周期长的实际情况，荣成海关制定针对性的帮扶措施，选派业务骨干常态化跟踪对接，从加工贸易手册设立、料件编码变更等方面手把手指导。
“我们备第一本加工贸易手册时，船用液压油缸等料件多达53项，多亏海关专家帮我们逐一梳理每项料件的编码、规格数量、单耗情况等，我们的加贸业务才能顺利开展起来。” 王文伦说，“现在我们流程走顺了、管理稳定了、经营成本也缩减了。”
曲晓岩介绍，手册办理之后，海关还不断优化措施，科学监控加工手册的执行，着力提升出口船舶监管各环节的通关效率。2021年10月以来，海关帮助企业备案了8本加工贸易手册，可减少资金占用1600多万元。
受出口订单拉动，目前，黄海造船手持各类船舶订单60多艘，合同金额超过49亿元。“未来3年内，公司集装箱船建造会保持每年16至17艘的下水和交付数量。”王文伦说。（姜欣/文）


蜂蜜进口报关流程及手续有哪些？
“沂源红苹果”香飘海内外
共谋经济“蛋糕”做大做优
满洲里海关惠企普法上新课
胡玉敏出席海关总署2015年第二轮巡视动员部署暨培训会议并讲话
湘粤非铁海联运新通道开通 助力“丝路海运”提速升级
亚运会代表团从深圳湾口岸入境 优质高效获赞誉
马来西亚海运港口：巴西古丹（pasir gudang）港口