据《深圳特区报》报道 大海会记住一个英雄的儿子，海关会铭刻一个铁胆的勇士。
昨日，深圳天气寒冷。位于盐田港海域的深圳海关缉私基地，一片肃穆景象。深圳海关在为失去一位英雄的缉私队员而悲痛。连日来，深圳海关海上缉私处８５３艇的队员张宝威生前的队友、战友以及亲人们，一起追忆他生命最后一刻的壮举和成长经历。
夜黑浪急勇敢抗击走私分子牺牲
时间回到１０天前的１月５日。
当日，天气预报显示深圳最低温度９℃，海上风力达５至６级。
早上７时，大鹏湾海面风高浪急，深圳海关８５３缉私艇的张宝威和队友们早早起床。这天，是张宝威所在中队出海执行缉私巡查任务的日子。因为要在海上待两天，队员们要准备好所有物资和装备。
９时４０分，一切准备妥当，缉私艇起锚前，张宝威和对岸上的缉私兄弟李建强说等我们凯旋啊。
当晚８时３０许，海面风浪近７级，能见度极低，温度也越来越低，寒风中８５３缉私艇仍在颠簸前进，此刻他们已连续航行１２个小时。缉私艇巡查至东涌附近海域时，雷达突然发现一艘快艇航行轨迹异常。经验丰富的缉私队员断定这是一艘走私快艇，中队长李海新下令驾驶随船快艇对其进行查缉。
掌舵的张宝威一听要行动，马上要求参战，把舵交给旁边的队友后，便与中队长李海新、队友关鑫雨、黄新广、李喜等一起驾驶８５３－１快艇迅速追击。靠近走私快艇时，缉私人员立即打开警灯拉响警报并用艇载高音喇叭喊话，命令该涉嫌走私快艇停船接受检查，但走私艇只不仅没减慢速度，反而加速逃窜。
缉私人员顶着风浪展开追击，一次次的拦截、贴近走私快艇，寻找“跳帮”机会。疯狂的走私快艇不停转弯、兜圈、急加速，不时做出要冲撞缉私艇的动作，企图摆脱追击。几番较量中，不时涌来的“三角浪”扑面盖来，冰冷的海水打在缉私人员身上。
晚９时零６分左右，缉私人员成功拦截快艇，迫使其减速。为了不使走私分子逃脱，张宝威瞅准时机毫不犹豫地从缉私艇上跳到走私快艇上，随后队友关鑫雨也果断跳帮。缉私队员立即与走私分子展开搏斗。张宝威试图控制走私快艇驾驶员时，丧心病狂的驾驶员突然加大油门并向左大角度高速急转企图逃逸，由于艇速过快，张宝威、关鑫雨２人被重重地甩入大海。
此时海面漆黑一片，赶来救援的缉私队员在大浪中焦急地搜寻着两人的踪迹。一般人泡在似冰的海水中几分钟就会丧命，此时每一秒都显得那么可贵。搜救队员一边呼喊一边搜寻，希望能将队友立即救起来。突然，海面上露出一丝探照灯射出的光。有希望了！搜救队员小心翼翼地驾驶快艇朝着光束方向前进，生怕一不小心就会撞伤泡在冰冷海水中的队友。救援队员赶到后，发现关鑫雨正在吃力地挣扎着，于是立即将其救起。
被救到缉私快艇上的关鑫雨四处张望：“宝威呢？宝威救起来了吗？”可是，除了海风和海浪声外，没有任何回音。“宝威还在海里！”关鑫雨焦急地大吼着，顾不上换下湿漉漉的衣服，就和搜救队员一起在海面寻找，用嘶哑的嗓子一遍遍呼喊着队友的名字。
晚９时２０分，张宝威被打捞救起，他再也没有睁开双眼，没有给父母和弟弟留下一句话。当晚１１时３０分，大鹏湾失去了一个为国把关的忠诚卫士。张宝威永远离开了世界，年仅２５岁。
为家人勇挑生活重担
１７岁，本该是青春无忧的年华；２５岁，本该是谈婚论嫁的年龄。可张宝威却在１７岁时便挑起了生活的重担，为家人撑起一片天，还未来得及谈女朋友的他又在２５岁时撒手离去，留给家人无限的悲痛。
事发当晚，深圳海关派人前往东莞接到张宝威父母。在医院，见到冰冷的再也无法叫“爸爸、妈妈”的儿子，两位老人泣不成声，张妈妈当场昏厥，被送进急救室急救，目前还在输液治疗。
张宝威是家中的顶梁柱。１９８５年８月１４日，张宝威出生在湖北省孝感市孝南区肖港镇一个贫穷家庭，父母都是面朝黄土背朝天的农民，年迈的爷爷瘫痪在床。
穷人的孩子早当家。自幼勤奋好学、品学兼优的张宝威曾以优异成绩考入家乡一所高中，但他深知父母无力承担兄弟俩上学的费用，于是主动放弃学业，把上学的机会留给小自己一岁而成绩同样优异的弟弟。２００２年１２月，张宝威应征入伍，成为一名光荣的军人。当时每月只有８０元津贴的他，仅留下５到１０元当基本生活费，剩下的钱则一分不剩都寄给读书的弟弟。
虽然因家庭困难没有读高中，好学的张宝威却一直没有放弃学习，在部队里他自学取得中央广播电视大学军事学方向的大专文凭。２００６年７月张宝威加入中国共产党，２００７年１２月从部队退伍，２００８年６月成为深圳海关海上缉私人员。
说到儿子，最让父母心疼的是，因为要照顾家人，到了谈婚论嫁年龄的张宝威连女朋友都没有谈过。谈到哥哥，同样不善言辞的弟弟张宝佳止不住流泪，失声痛哭。这个还在中国传媒大学读研的小伙子痛心疾首地说，哥哥总是把最好的东西留给自己，正因为有哥哥，所以才可以安心在北京读书。
为缉私不畏死亡威胁
海上缉私是一项充满艰辛和危险的工作，深圳海关海上缉私队伍担负着深圳、惠州两市沿海海域缉私任务，东起大亚湾西至珠江口，海岸线近４００公里，任务十分艰巨，而且由于管辖海域紧邻香港，历来就是走私与反走私斗争的前沿阵地。
为了完成海上巡逻任务，缉私人员出海便至少２天以上，为抓住走私分子，经常要顶着风浪，强行靠帮，随后要随时准备在左右摇摆中从缉私艇的甲板上跳到走私船的甲板上，俗称“跳帮”。由于船在行驶中，且海面的风浪大，“跳帮”过程中容易坠海，面临生命危险。
除了要与天斗、与海斗，忍受风浪颠簸，缉私人员还要与狡猾凶残的走私分子斗。走私分子在暴利的驱使下，往往会做出疯狂的举动，丧心病狂地进行反抗。因而对于缉私人员来说，每次出海巡查都面临着各种威胁。即便如此，张宝威和所有海上缉私人员一样从来没有退缩过，以高度的责任心和使命感，谱写着国门卫士的忠诚与奉献。据统计，自１９８１年以来，张宝威所在的深圳海关海上缉私基地就查获９６００余宗案件，案值近２３亿元人民币。
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