近期，在青岛海关所属荣成海关帮扶指导下，山东荣成市4家修造船企业新增5个临时对外开放泊位，切实解决了制约企业发展的瓶颈问题。
荣成是山东省重要的修造船工业基地，在千里海岸线上分布着各类修造船相关企业50余家，近年来国际船舶维修产业呈现强劲发展态势。
但就在“家家修船忙”的红火光景中，荣成荣通、黄海造船、荣成造船和新霞造船等4家修船厂因为舾装泊位缺少或数量不足，眼睁睁看着上门的订单却没办法承接。
“修船订单都是大单，流失一个就是几百上千万。”荣成荣通船业有限公司报关经理姜超介绍，在疫情影响下，很多国际航行船舶选择靠港修船，去年以来到该公司维修的外籍船舶数量增长了30%以上。
没有足够的泊位，企业就不能承揽业务，泊位成了制约企业发展的短板。带着焦急的心情，荣成荣通船业有限公司报关经理姜超联系了荣成海关为他们指定海关专家指导。当天下午，海关关员就到了码头，对如何规划泊位、如何申请开放以及需要配备哪些设施，一一给予现场指导。
荣成海关副关长宋黎介绍，针对辖区修船企业开放泊位紧张的问题，荣成海关对辖区既有开放泊位进行全面梳理，综合考虑开放泊位对修造船行业影响，科学论证、统筹规划新增泊位。为尽快促成临时对外启用，荣成海关主动提供政策咨询和技术指导，派海关专家帮助企业认真研究改进硬件设施及条件，改造完成后第一时间验收。此外，海关还指导企业配备齐全卫生检疫相关制度、人员和设施，严防境外疫情输入。
在口岸、海事等多部门快速联动配合下，5月，荣成荣通船业有限公司舾装码头临时对外启用；6月，黄海造船、荣成造船和新霞造船等3家修造船企业的4个泊位相继启用。短短2个月时间，荣成修造船企业可用泊位增加了5个。
“新增的临时开放泊位解决了我们最挠头的问题，为我们企业快速发展提供了最直接的便利条件。”姜超表示，有了开放泊位，企业下一步要把修造船业务越做越大。（张斌、王子佳/文）


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