近日，满载着100个集装箱的火车从宁波舟山港海铁联运场地缓缓驶出，开往重庆。这批集装箱内装满了价值约487.3万美元的汽车零部件，自韩国通过海运进境至宁波，在宁波搭载中欧班列途径重庆、霍尔果斯，最终运往乌兹别克斯坦。随着国内全面复工复产的加速，“中欧班列+海铁联运”的模式发运量正逐步增加。
6月29日，宁波海关出台十项举措保障国际物流链畅通，助推多式联运，拓展国际物流新通道，支持中欧班列发展。
宁波海关依托宁波舟山港铁路直接进港的优势，加强与重庆、乌鲁木齐等铁路沿线海关的合作，支持发展过境业务，提升海铁联运揽货能力；支持省内外无水港建设，加强与港务、铁路部门对接，协助解决腹地外贸企业疫情期间物流运输困难。“近年来，宁波海关相继推出转关作业无纸化、扩大转关自动核销覆盖范围、海铁联运集装箱转场作业自动审放等改革措施，助力宁波舟山港海铁联运业务快速增长。”宁波海关所属大榭海关物流监管二科科长齐成城表示。
据统计，今年以来，宁波舟山港新开通河南信阳、南阳、江苏海安、安徽安庆等线路。省内外湖州、上饶、南昌等多条线路单月箱量均创新高，上半年共完成海铁联运44.38万标准箱，同比增长15.1%。（胡峰/文）


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