每逢黄金周，珠海拱北口岸就不断刷新着旅客通关数量记录。作为内地连接澳门的最重要纽带，这座口岸见证了十八大以来两地交融的深化。
在拱北口岸工作了6年的闸口海关关员老陈，随着岗位的变动，刚刚get了一项新技能——“扫码征税”。这是1年多前海关在口岸的创新改革。
2012年，拱北口岸全年进出境旅客近9300万人次，内地居民增长了8个百分点，就在这一年，口岸进出境的内地居民总数首次超过港澳居民。这意味着，赴境外“买买买”的购物团，携带大包小包入境，在这里成为司空见惯的景象。
作为口岸执法者，关员老陈和同事每天需要面对数十万通关旅客，抽查旅客行李成为日常工作。大部分正常旅客10多秒就过关，几乎感受不到通关压力；除了查处少数旅客走私违规活动，海关与旅客接触最多的就是征税。
“去繁就简”在征税上得到体现。2014年，闸口海关推行查验、征税一体化，前台查验与后台处置流畅对接，缩短了纳税旅客等待办理手续的时间。如何让征税流程更快？2016年3月，闸口海关首创了“旅客通关子系统”新增物品条形码扫描录入功能，在这个资料库中，海关预先维护常见的物品资料两千多条，旅客携带的物品需要征税时，扫描条形码即可对接资料库。这样，海关录入1种物品信息，平均用时从约1分钟大幅减少到5-10秒，惠及广大旅客。
2016年10月，闸口海关在全国海关首创“行邮税小额税款移动支付”，引入第三方移动支付终端，旅客扫描二维码，便可通过微信或支付宝完成支付，旅客大呼方便。“选择移动支付的多数是年轻人，这些新业务方便了旅客，也提升了我们的工作效率。”提起这些海关新业务，老陈表现得很兴奋。
2012年年底，还是广州外语外贸大学的学生小白选择报考海关。2013年秋天，小白第一次站上拱北口岸的旅检通道，就遭到旅客责难：“海关凭什么查我？”从那时候起，小白生出了一种想要打破隔阂的冲动，让更多旅客知晓通关规定、理解海关执法。
想要你懂我。微信公众号“通关小灵通”应运而生，通关旅客扫码一键关注。2014年以来，围绕对旅客和企业普法，拱北海关新媒体群异军突起，诙谐的方式、简便的操作，让海关政策法规借助“互联网+”的风口走进口岸旅客。
我也想懂你。萌萌哒的海关“新关员”表达了这种期盼， “哇，机器人！”——许多过关小朋友的目光不自觉被吸引。一年前的国庆日，全国海关首批智能机器人“小海”在拱北口岸亮相，这些萌萌哒的海关“新关员”招人喜爱，集多语种实时翻译、智能问答多项功能于一身，为旅客带来更加智能的通关体验。
新技术、新常态正在悄然改变着海关队伍的特质，海关人通过新方式，不断拉近与旅客的距离。系列微电影、人气关员励志图书……更多活泼生动的形式，展现了海关旅检人的苦辣酸甜，师傅老陈苦口婆心的形象自然也被小白写进了电影故事里。理解海关执法的多了，对着关员大吵大闹的少了。“主动让旅客懂我们，是这几年口岸普法宣传的创新，也是海关文化建设的新方向。”小白说。
出境游火爆，节假日口岸最繁忙。每逢千家万户欢度假期时，海关旅检人放弃休假坚守口岸。5年来，这份深沉真挚的信念从未改变。
2014年12月18日，根据国务院安排，拱北口岸通关时间从原先的早上7点到凌晨0点，前后各延长一小时。“查验玲”是一名查缉能力出众的“老旅检”，在“延关”之初，作为运动员出身的她坦言“确实很吃力”：下了晚班倒在床上已是凌晨两三点，必须强迫自己克服兴奋赶紧入睡；早班前一晚担心错过闹钟、几乎每过一小时就要醒来一次，因为口岸6点开关、5点就必须出门。有时候事与愿违，常常整夜失眠，几个班次下来就变成了非典型“强迫症”。有些关员夫妻双方都在“延关”单位，倒起班来，两口子甚至难得见上一面。
每天三班倒、持续工作19个小时、全年无休的高强度工作，对闸口海关这支平均年龄约为43岁的队伍来说并非易事。“很多师傅都是我父辈的年纪了，不用说他们，就是我，连续在通道上站几个小时，腰腿都受不了。可是他们许多人腿脚都有毛病，却没有一个人喊累抱怨。”小白注视着那些伫立在查验台前的背影，有点心酸。他拍了拍师傅老陈的肩膀，让他去喝口水。今年8月，台风“天鸽”“帕卡”接连来袭，给珠海造成重创。风雨肆虐中，值守拱北口岸的海关关员们翻越路障、甚至连夜留守口岸，只为确保准时开关。
“地球不爆炸、口岸不放假。”这是闸口海关人的口头禅，一线关员牺牲了无数和家人团聚的时间，奉献给亿万旅客一个安全、顺畅的通关环境。据统计，2012年—2017年8月，闸口海关验放进出境旅客近6.3亿人次，验放进出境车辆近1.6亿辆次，查获各类走私违规案件近4.2万宗、查获侵犯知识产权物品约2.79万件。在查验率保持正常水平的情况下，口岸大宗走私案件明显减少，通关环境得到持续净化。
“未来的海关旅检将是什么样呢？会有很多变化，最基本的应该包括：旅客通关更为便捷，海关执法更为智能，并且，拱北口岸的通关旅程将带给守法旅客更多幸福感。”闸口海关关长曲航介绍说。（李妍青/文）
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