5月13日，张家港保税港区东区龙亿仓库内，工人们在热火朝天地忙着往货车上装运供往青岛港国际航行船舶所用的船用油漆。
看着每天高负荷运作的物流线，张家港保税物流园区龙亿国际物流有限公司总经理朱卫兵说，“在疫情防控期间，海关推出通关一体化、复制自贸试验区创新制度、上线金关工程二期系统等一系列改革，同时通过分类集拼提高车辆利用率，各类改革红利的叠加，使得我们在疫情期间的效益不降反升，物流成本下降了至少10%，时效缩短了20%，大大增加了我们的服务能力和竞争力，为船供业务进一步拓展市场奠定了良好基础。”
南京海关所属金港海关在疫情防控期间，采取多项措施助力企业复工达产，通过不见面审批、互联网+海关等网上办事渠道，开展非接触式业务办理；持续推进复制自贸试验区创新监管制度，打好政策组合拳，将“保税+仓储货物按状态分类监管+先出区后报关”等政策叠加组合，严格按照先出区后报关的操作模式，探索全国海关通关一体化改革下服务企业新途径。同时，积极落实南京海关企业清零机制，针对企业经营业务及需求的差异，设计跨关区直供、关区内供货、保税仓库转供等3种个性化管理方案，有效解决企业供船物料流转无缝对接等疑难问题6个。
张家港保税港区以仓储中转业务为主，2020年已有3家船供企业入区开展业务，涉及船用油漆、船用零配件等37个品种，入区仓储船供物料货值达3.45亿元，服务船舶2100艘次，已初步形成国际航行船舶船供物料分拨中心。
（杨一帆/文）


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