5、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取最低收费标准，如最低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。
6、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前最好先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约。
7、拼箱货物订好舱后，货主如预计不能按进仓要求时间入仓的话，应提前与货代沟通更改至下一班船期或要求加急报关，千万不要欺蒙货代交货时间，倒是由于入仓时间晚而导致不能及时装箱报关的话，一般情况下都要由货主承担亏仓费用，在目前的行情下，亏仓费要远远高于拼箱海运费，道理很简单，其他拼箱货物不可能由于一家工厂延误入仓的原因而退下航次，这势必造成该箱在目的港说产生平均费用的提高。在实际操作过程中，这往往是导致货主与货代的纠纷。


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