据满洲里海关统计数据，今年1月至9月，经满洲里口岸进出境班列合计1651列，同比增长37.2%，集装箱139892标箱，同比增长42.0%，其中出境班列966列，同比增长47.7%，集装箱81904标箱，同比增长46.9%，进境班列685列，同比增长24.8%，集装箱57988标箱，同比增长35.7%。
这些中欧班列包含“苏满欧”“赣满欧”“湘满欧”“沈满欧”等25条线路，返程班列685列，主要来自德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯等国。
随着“一带一路”建设的推进，通过中欧班列出口的货物种类正在不断增加，由原来的机电类产品扩展至服装、百货、电子产品、化工品等，返程班列主要以木材、纸浆、粮食、有色金属、汽车配件为主。
“我司目前主要代理‘苏满欧’班列，今年1月至9月已经开行了120多列，主要装载的货物为电子产品和日用百货，这几年班列开行列数逐渐增加，公司业务量也逐年攀升，同时相比之前，返程班列的空箱率大幅降低，大部分都是重箱。”满洲里新运对外贸易运输代理有限公司总经理张立群说。“苏满欧”班列由苏州发出经满洲里口岸出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、终点到达波兰华沙。
为推进中欧班列平稳运行，在班列通关环节，满洲里海关强化与地方政府铁路等部门的密切配合，构建无缝对接的监管网络，实现铁路场站与海关系统数据互联互通。满洲里车站海关物流监控科科长连幼平说：“我们设置了中欧班列办事窗口，24小时办理中欧班列放行手续，不断优化通关流程，精简作业单证，做到班列随到随放，积极推进中欧班列舱单归并集中办理申报业务，大幅节省了企业对统一品名货物的申报时间和成本。”（闫佳彤 赵海市/文）


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