到今年7月，大陆汽车系统（常熟）有限公司享受“属地申报、属地放行”的新通关模式已有两个月,每月可节约物流和其他成本8000元，且通关效率更高。物流部总监武勇形象地比喻这项新政为企业打造了一条“多快好省”的通关渠道。
“大陆汽车”是全球500强德国大陆集团在常投资的独资企业，公司平均每月都要从欧洲和日本进口1000多万元的汽车制动器零部件用于生产。实施“属地申报、属地放行”后，大大降低了企业的物流成本，提高了通关效率。
武勇说，现在货物抵达上海后，企业只要在常熟海关办理申报和放行手续，就可以直接到上海海关提货。而且提到的货物已经不是海关监管货物，因此无需雇佣特种运输车辆，企业可自行将货提回常熟，省去了物流成本和直通点场占费等相关费用。“时间上缩短了两天，费用上每月减少了8000元，全年在10万元左右。”武勇说。
从去年11月1日起，海关开始对信用级别最高的aa类企业的货物实行“属地申报、属地放行”模式，常熟区域内适用这一政策的企业仅有5家。从今年5月1日起，海关总署扩大了这一通关模式的适用范围，由aa类企业扩大至a类企业，凡经营单位属海关评级a类且申报单位为b类（含b类）以上企业的进出口货物，除布控查验货物外，均适用“属地申报、属地放行”通关模式。目前全市适用该通关模式的企业已扩大至56家，其中包括大陆汽车在内的14家企业已经享受这项优惠政策。
常熟海关通关科科员薛斌表示，常熟海关将安排专门的窗口为企业办理相关事宜，第一时间为企业办理业务，并安排业务专家给企业提供物流成本方面的建议，实现海关与企业双赢。（夏蓉/文）


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